疫情下的中港運輸困境
受香港新一輪新冠疫情加劇的影響，中港車跨境運輸出現(xiàn)人車難求的緊張局勢。部分跨境司機(jī)隔離或未復(fù)工，開工的中港司機(jī)不到15%。同時，深圳進(jìn)出口相關(guān)業(yè)務(wù)的防控政策也在收緊，深圳90%以上的場所編碼已停止使用，導(dǎo)致不少中港物流運輸業(yè)務(wù)被迫停止運作，中港陸路運輸嚴(yán)重受阻。
同心戰(zhàn)“疫”
深港海陸聯(lián)運首次啟動
為保障香港與內(nèi)地之間的快件包裹正常發(fā)運和清關(guān)，有信達(dá)集團(tuán)聯(lián)合深圳郵局海關(guān)、大鵬海關(guān)、香港海關(guān)，打造一條全新的進(jìn)出口通道——深港海陸聯(lián)運“新郵路 ”。
3月13日，有信達(dá)與大鵬海關(guān)開啟深港海陸聯(lián)運的首次試運行。從香港發(fā)出的兩個貨柜于上午8點30分抵達(dá)鹽田港。
上午11點，隨著兩個貨柜提出并在大鵬海關(guān)處辦理完轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)（施封、加關(guān)鎖、制作關(guān)封），有信達(dá)與大鵬海關(guān)的相關(guān)人員參加了此次深港海陸聯(lián)運試運行的啟動儀式，標(biāo)志著這一種創(chuàng)新進(jìn)出口模式正式啟用！12點整，兩輛運輸車出發(fā)前往深圳機(jī)場的快件中心。
14點，車輛到達(dá)快件中心，對貨物進(jìn)行消殺、卸貨，并完成進(jìn)口B類快件申報。
在深圳郵局海關(guān)、大鵬海關(guān)、香港海關(guān)和有信達(dá)的高度協(xié)作下，這次的深港海陸聯(lián)運試運行圓滿完成。整個報關(guān)、海運、提貨、裝卸柜、陸運、清關(guān)等環(huán)節(jié)，緊密聯(lián)動，高效快速。整個流程不到30小時的時間就完成了從香港發(fā)貨到深圳機(jī)場快件中心。
深港創(chuàng)新開拓
有信達(dá)跨境運輸“新郵路”
在當(dāng)前疫情肆虐的嚴(yán)峻形勢下，從原來的中港陸運到現(xiàn)在的中港海陸聯(lián)運，有信達(dá)打造的深港海陸聯(lián)運“新郵路”，不只是運輸方式的改變，更是中港快件郵路的一次創(chuàng)新與變革。
借助這條創(chuàng)新的跨境通道，加快貨物的流轉(zhuǎn)與運輸時效，及時有效地緩解深港跨境運輸壓力。就如同有信達(dá)一直堅守“高效無憂，應(yīng)需而達(dá)”的使命，縱然疫情無情阻隔，但仍然以高效、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新的解決方案，為深港跨境運輸打開新通路，也在這場艱難的深港戰(zhàn)“疫”中同心聚力，不負(fù)所望！