疫情下的中港運(yùn)輸困境
受香港新一輪新冠疫情加劇的影響，中港車(chē)跨境運(yùn)輸出現(xiàn)人車(chē)難求的緊張局勢(shì)。部分跨境司機(jī)隔離或未復(fù)工，開(kāi)工的中港司機(jī)不到15%。同時(shí)，深圳進(jìn)出口相關(guān)業(yè)務(wù)的防控政策也在收緊，深圳90%以上的場(chǎng)所編碼已停止使用，導(dǎo)致不少中港物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)被迫停止運(yùn)作，中港陸路運(yùn)輸嚴(yán)重受阻。
同心戰(zhàn)“疫”
深港海陸聯(lián)運(yùn)首次啟動(dòng)
為保障香港與內(nèi)地之間的快件包裹正常發(fā)運(yùn)和清關(guān)，有信達(dá)集團(tuán)聯(lián)合深圳郵局海關(guān)、大鵬海關(guān)、香港海關(guān)，打造一條全新的進(jìn)出口通道——深港海陸聯(lián)運(yùn)“新郵路 ”。
3月13日，有信達(dá)與大鵬海關(guān)開(kāi)啟深港海陸聯(lián)運(yùn)的首次試運(yùn)行。從香港發(fā)出的兩個(gè)貨柜于上午8點(diǎn)30分抵達(dá)鹽田港。
上午11點(diǎn)，隨著兩個(gè)貨柜提出并在大鵬海關(guān)處辦理完轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)（施封、加關(guān)鎖、制作關(guān)封），有信達(dá)與大鵬海關(guān)的相關(guān)人員參加了此次深港海陸聯(lián)運(yùn)試運(yùn)行的啟動(dòng)儀式，標(biāo)志著這一種創(chuàng)新進(jìn)出口模式正式啟用！12點(diǎn)整，兩輛運(yùn)輸車(chē)出發(fā)前往深圳機(jī)場(chǎng)的快件中心。
14點(diǎn)，車(chē)輛到達(dá)快件中心，對(duì)貨物進(jìn)行消殺、卸貨，并完成進(jìn)口B類(lèi)快件申報(bào)。
在深圳郵局海關(guān)、大鵬海關(guān)、香港海關(guān)和有信達(dá)的高度協(xié)作下，這次的深港海陸聯(lián)運(yùn)試運(yùn)行圓滿(mǎn)完成。整個(gè)報(bào)關(guān)、海運(yùn)、提貨、裝卸柜、陸運(yùn)、清關(guān)等環(huán)節(jié)，緊密聯(lián)動(dòng)，高效快速。整個(gè)流程不到30小時(shí)的時(shí)間就完成了從香港發(fā)貨到深圳機(jī)場(chǎng)快件中心。
深港創(chuàng)新開(kāi)拓
有信達(dá)跨境運(yùn)輸“新郵路”
在當(dāng)前疫情肆虐的嚴(yán)峻形勢(shì)下，從原來(lái)的中港陸運(yùn)到現(xiàn)在的中港海陸聯(lián)運(yùn)，有信達(dá)打造的深港海陸聯(lián)運(yùn)“新郵路”，不只是運(yùn)輸方式的改變，更是中港快件郵路的一次創(chuàng)新與變革。
借助這條創(chuàng)新的跨境通道，加快貨物的流轉(zhuǎn)與運(yùn)輸時(shí)效，及時(shí)有效地緩解深港跨境運(yùn)輸壓力。就如同有信達(dá)一直堅(jiān)守“高效無(wú)憂(yōu)，應(yīng)需而達(dá)”的使命，縱然疫情無(wú)情阻隔，但仍然以高效、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新的解決方案，為深港跨境運(yùn)輸打開(kāi)新通路，也在這場(chǎng)艱難的深港戰(zhàn)“疫”中同心聚力，不負(fù)所望！